通让铁路线介绍？

通让铁路线自通辽向东北越嫩江进入黑龙江大庆油区，在大庆西站（原名让胡路站）与滨洲铁路接轨，1964年7月开工，1966年12月交付运营，全长421公里，是一条主要为大庆油田运油的铁路。通让线是国有铁路干线。由内蒙古自治区的通辽站至黑龙江省大庆西站。越辽河后东北向经宝龙山过新河，在太平川站与平齐线相接，再经庆丰、工农湖、乾安、前榆至大安北站与长白线（长春至白城）相接，过嫩江经太阳升、兴无至大庆西站与滨洲线接轨。全长421公里，内蒙古自治区境内112．9公里。该线是内蒙古东部铁路网和东北地区铁路网建设的重要组成部分。是1级铁路干线，半自动闭塞，年输送能力1091万吨。

沿线车站

黑龙江省境内：大庆西站、壮志站、独立屯站、银浪站、创业村站、林源站、八村站、兴无站、新华屯站、立志站、太阳升站、劳动屯站、新肇站

吉林省境内：大安北站、建设站、海坨子站、乾安站、官字井站、工农湖站、巨宝站、庆丰站、太平川站

内蒙古自治区境内：敖力布告站、宝龙山站、高林屯站、通辽东站、通辽站

线路管辖

路局分界

通让铁路是哈尔滨铁路局与沈阳铁路局的***同管理的国有铁路；两局在黑龙江省大庆市境内的立志站与太阳升站间为路局分界。

车站管理

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局大庆车务段管辖；

太阳升站—太平川站：由沈阳铁路局白城车务段管辖；

得胜村站—通辽东站：由沈阳铁路局通辽车务段管辖。

线路维护管理

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局让湖路工务段负责维护；

太阳升站—太平川站：由沈阳铁路局白城工务段负责维护；

得胜村站—通辽东站：由沈阳铁路局通辽工务段负责维护。

机车交路

通让铁路原机车交路：

大庆西站—立志站：由哈尔滨铁路局齐齐哈尔铁路分局让湖路机务段（哈局让段）担当；

太阳升站—通辽站：由沈阳铁路局长春铁路分局大安北机务段（沈局安段）担当 ；

所有列车均在立志站停靠，并进行机车换挂作业。

通让铁路现机车交路：

通让铁路现机车交路全部由沈阳铁路局通辽机务段（沈局辽段）担当，不再进行机车换挂。

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