形容中山桥的诗句
1. 关于中山桥的诗句大全
关于中山桥的诗句大全 1.描写中山桥的诗句
描写中山桥的诗句有：
1.枯藤老树昏鸦，小桥流水人家，古道西风瘦马。____马致远《天净沙·秋思》
2.二十四桥明月夜，玉人何处教吹箫？____杜牧《寄扬州韩绰判官》
3.曾与美人桥上别，恨无消息到今朝。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》
4.驿外断桥边，寂寞开无主。____陆游《卜算子·咏梅》
5.鸡声茅店月，人迹板桥霜。____温庭筠《商山早行》
6.古木阴中系短篷，杖藜扶我过桥东。____志南《绝句》
7.忆昔午桥桥上饮，坐中多是豪英。____陈与义《临江仙·夜登小阁忆洛中旧游》
8.雨里鸡鸣一两家，竹溪村路板桥斜。____王建《雨过山村》
9.烟柳画桥，风帘翠幕，参差十万人家。____柳永《望海潮·东南形胜》
10.碧水丹山映杖藜，夕阳犹在小桥西。____沈周《题画》
11.西风乱叶溪桥树。秋在黄花羞涩处。____张榘《青玉案·被檄出郊题陈氏山居》
12.男儿西北有神州，莫滴水西桥畔泪。____刘克庄《玉楼春·戏林推》
13.桥北桥南千百树，绿烟金穗映清流。____朱栴《官桥柳色》
14.还背垂虹秋去，四桥烟雨，一宵歌酒。____吴文英《瑞龙吟·送梅津》
15.灞桥烟柳，曲江池馆，应待人来。____陆游《秋波媚·七月十六日晚登高兴亭望长安南山》
16.清江一曲柳千条，二十年前旧板桥。____刘禹锡《杨柳枝 / 柳枝词》
17.当时相候赤栏桥，今日独寻黄叶路。____周邦彦《玉楼春·桃溪不作从容住》
2.关于兰州中山桥的资料
中山桥位于兰州城北白塔山下的黄河铁桥，是兰州境内历史最为悠久的古桥，有“天下黄河第一桥”之称。
中山桥的前身系黄河浮桥。黄河浮桥是明洪武五年（公元1372年），宋国公冯胜在兰州城西7里处始建的。明洪武九年（1376年），卫国公邓愈将此桥移至城西10里处，称为“镇远桥”。明洪武十八年（公元1385年），兰州卫指挥杨廉将浮桥移至现在的位置——白塔山下。至今兰州还存有建桥时所遗的重10吨、长5.8米的铸铁浮桥柱3根，人称“将军柱”。柱上铸有“洪武九年，岁次丙辰，八月吉日，总兵官司卫国公建斯柱于浮桥之南，系铁缆一百二十丈”的字样。
当年的黄河浮桥，用24只大船，横排于黄河之上，船与船之间相距5米，以长木连接，铺以板，围以栏；南北两岸竖铁柱4根，大木柱45根，有两根各长50米的粗铁绳，将船固定在河面上。冬季黄河结冰则拆除，春季则又重搭浮桥。“伫看三月桃花冰，冰泮河桥柳色青”的诗句，就是当时浮桥的写照。兰州古八景之一的“降龙锁蛟”也是指这种景色。
光绪三十三年（公元1907年），清政府在兰州道彭英甲建议和甘肃总督升允的赞助下，动用国库银30.669万两，由德商泰来洋行喀佑斯承建，美国人满宝本、德国人德罗作技术指导，将浮桥改建为长233.3米，宽7.5米的黄河第一座铁桥，初名“兰州黄河铁桥”，1942年改为“中山桥”。
铁桥承建时，喀佑劳动保护曾保证保固80年。但历时仅42年，即1949年，铁桥受战火影响中断了11个昼夜。后经抢修虽恢复了通行，但人行桥上桥面晃动不定，已难以担负日益繁忙的运输任务。1954年，人民政府对铁桥进行了全面的整修加固，增加了弧形钢架拱梁，使这座古老的铁桥不仅变得坚固耐用，而且还威风凛凛，绚丽壮观。
随着时间的流逝，兰州市区已架起了10多座造型美观，结构新颖，工艺先进，气势不凡的铁路公路桥。这座古老的黄河铁桥已不是沟通黄河南北的唯一通道了。尽管如此，人们还是敬仰它、观赏它，因为它象一部史诗，飧刻着兰州古往今来历史的变迁，展示了兰州人民灿烂艺术的画卷。
3.关于甘肃黄河诗句大全
《将进酒》：
君不见黄河之水天上来，奔流到海不复回。
君不见高堂明镜悲白发，朝如青丝暮成雪。
人生得意须尽欢，莫使金樽空对月。
天生我才必有用，千金散尽还复来。
烹羊宰牛且为乐，会须一饮三百杯。
岑夫子，丹丘生，将进酒，杯莫停。
与君歌一曲，请君为我倾耳听。
钟鼓馔玉不足贵，但愿长醉不复醒。
古来圣贤皆寂寞，惟有饮者留其名。
陈王昔时宴平乐，斗酒十千恣欢。
主人何为言少钱，径须沽取对君酌。
五花马，千金裘，呼儿将出换酒，与尔同销万古愁。
凉州词（唐-王之涣）
黄河远上白云间，
一片孤城万仞山。
羌笛何须怨杨柳，
春风不度玉门关。
《登鹳雀楼》唐王之涣
白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
《黄河二首》唐杜甫
黄河北岸海西军，椎鼓鸣钟天下闻。
铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群。
黄河西岸是吾蜀，欲须供给家无粟。
愿驱众庶戴君王，混一车书弃金玉。
《黄河》宋王安石
派出昆仑五色流，一支黄浊贯中州。
吹沙走浪几千里，转侧屋闾无处求。
《浪淘沙》唐刘禹锡
九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯。
如今直上银河去，同到牵牛织女家。
4.描写黄河的诗句大全
九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯《浪淘沙》
明月黄河夜，寒沙似战场《黄河夜泊》
路出大梁城，关河开晓晴《渡黄河》
黄河远上白云间，一片孤城万仞山《凉州词》
白日依山尽，黄河入海流《登鹳雀楼》
岁岁金河复玉关，朝朝马策与刀环《征人怨》
黄河走东溟，白日落西海《古风·其一》
黄河落天走东海，万里写入胸怀间《赠裴十四》
黄河之水天上来，奔流到海不复回《将进酒》
黄河清有日，白发黑无缘《啰唝曲六首》
黄河直北千余里，冤气苍茫成黑云《塞下曲四首》
斩胡血变黄河水，枭首当悬白鹊旗《送外甥郑灌》
蕃州部落能结束，朝暮驰猎黄河曲《塞下曲》
寄泣须寄黄河泉，此中怨声流彻天《闻夜啼赠》
来源hi.baidu.com/ohmaigod，希望能够帮到你~
5.关于黄河的诗句大全
1.白日依山尽，黄河入海流欲穷千里目，更上一层楼。
2.黄河之水天上来，一去东流不复回
3.黄河西来决昆仑，咆哮万里触龙门
4.黄河落天走东海，万里写入胸怀间
5.西岳峥嵘何壮哉，黄河如丝天际来
6.黄河远上白云间，一片孤城万仞山
7.九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯
8.黄河万里触山动，盘涡毂转秦地雷
9.九曲黄河万里沙，浪淘风簸自天涯
10.欲渡黄河冰塞川，将登太行雪满山
11.黄河三尺鲤，本在孟津居
12.亘地黄河出，天开此一门
6.关于黄河的诗词大全
《登鹳雀楼》唐王之涣
白日依山尽，黄河入海流。欲穷千里目，更上一层楼。
《凉州词》唐王之涣
黄河远上白云间，一片孤城万仞山。羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关。
《黄河二首》唐杜甫
黄河北岸海西军，椎鼓鸣钟天下闻。铁马长鸣不知数，胡人高鼻动成群。
《咏史诗?黄河》唐胡曾
博望沉埋不复旋，黄河依旧水茫然。沿流欲***牛郎语，只得灵槎送上天。
江上渔者——范仲淹
江上往来人， 但爱鲈鱼美。君看一叶舟， 出没风波里。
惠崇春江晓景——苏轼
竹外桃花三两枝，春江水暖鸭先知。蒌蒿满地芦芽短，正是河豚欲上时。
《黄河》宋王安石
派出昆仑五色流，一支黄浊贯中州。吹沙走浪几千里，转侧屋闾无处求。
江上——王安石
江北秋阴一半开，晓云含雨却低徊。青山缭绕疑无路，忽见千帆隐映来。
7.关于长江的诗句古诗大全
无边落木萧萧下，不尽长江滚滚来《登高》孤帆远影碧空尽，惟见长江天际流《黄鹤楼送孟》日日思君不见君，***饮长江水《卜算子》长江一帆远，落日五湖春《饯别王十一南游》惆怅南朝事，长江独自今《秋日登吴公台上寺》阁中帝子今何在？槛外长江空自流《滕王阁诗》不知江月待何人，但见长江送流水《春江花月夜》八月长江万里晴，千帆一道带风轻《晴江秋望》江流天地外，山色有无中《汉江临眺》大江东去，浪淘尽，千古风流人物《念奴娇》天门中断楚江开，碧水东流至此回《望天门山》日出江花红胜火，春来江水绿如蓝《忆江南》星垂平野阔，月涌大江流《旅夜书怀》山随平野尽，江入大荒流《渡荆门送别》。
8.中山桥的历史有那些
兰州中山桥俗称“中山铁桥”、“黄河铁桥”，位于滨河路中段北侧，白塔山下、金城关前，建于公元一九○七年 中山桥 （清光绪三十三年），是兰州历史最悠久的古桥，也是5,464公里黄河上第一座真正意义上的桥梁，因而有“天下黄河第一桥”之美称。
渡河如渡鬼门关 中山桥的前身是黄河浮桥。当时有这样一首民谣：黄河害，黄河险； 凌洪不能渡，大水难行船： 隔河如隔天，渡河如渡鬼门关！ 可见当时要渡过黄河是多么的艰难。
南北两岸的人要过黄河，夏秋凭小船和羊皮筏子横渡，冬天河面结冰，只能在冰上行走。 黄河浮桥 光绪三十二年春天一个春寒料峭的下午，一个英国人从河西走廊出来后，沿黄河河谷进入兰州，大约在公历3月10日到达兰州。
这个叫布鲁斯的英国人先是站在黄河北岸，很抒情地对当时兰州的北城墙进行了“风景如画，给人印象很深”的赞美后，接下来便对如何过黄河进入“风景如画”的城里感到头疼了，他这样写道： 根据季节的变化，你可以做出不同的选择：经过西北部的船桥或乘渡船来到兰州。城市对面的河宽将近有300码，我们途经时，河水尚未解冻。
冬天人们就在（河水）冰面上直接经过，听说每年解冻的时候都会淹死很多人。在河面早就不再安全的时候，这些人还坚持走这条冰面上的路，疏忽了潜在的危险。
对此，兰州诗人王光晟倒是很抒情地用诗歌的形式记录了黄河冰桥的情形：一夜 黄河铁桥河凝骇神异，碎玉零琼谁委积？错落元冰大壑填，经过漫步如平地……当年的黄河浮桥用25只大船搭成，每船相距一丈五尺（约4.5米），下下碇石固定在河面上，一字排开，用大木连接起来，再铺上木板，围上围栏，两岸各立2根将军柱（大铁柱）、6根大木柱，又用两条各长120丈的铁索将船固定在河面上。但这种浮桥属于季节性的桥，因为黄河凌汛，每年十一月份黄河结冰前必须拆除。
英国人布鲁斯紧接着又这样描写了每年春天浮桥落成时的宏大场面： 每年组建船桥的开幕仪式都热闹非凡，主要的官员和社会各界都来参加这次盛会。在某种程度上，它可以与古老的威尼斯一年一度的风俗相媲美，那是国王杜格娶亚得里亚的仪式。
冬靠冰桥夏靠浮桥 冬季，黄河结冰，行人和车马要过黄河，就只有靠冰“桥”。翌年，河冰消融，又重新搭浮桥，不但十分麻烦，而且一年之中拆了建，建了又拆，耗资巨大。
明洪武五年（公元1372年）大将军宋国公冯胜与元将廓扩铁木尔（王保保）作战时，在七里河（今七里河黄河大桥西500米处）搭造了浮桥，这是兰州地区最早的黄河浮桥。但这座浮桥当时只是为了方便军队渡河，仗一打完就拆除了。
洪武八年（1375），卫国公邓愈率军平定河西，在城西十里建浮桥，以运送粮饷，命名为“镇远浮桥”。12年后的洪武十八年（1384），兰州卫指挥佥事扬廉，将浮桥移至“河水少缓，近且易守”的白塔山下，因为靠近城区，除了军事用途外，这座黄河浮桥也成了黄河历史上第一座可供民众过河的浮桥。
修建黄河铁桥 1906年，总办甘肃洋务的彭英甲奏清朝廷，批准修建黄河铁桥，并在1906年10月以16. 中山桥5万两白银包工包料的总价承包价德国泰来洋行，合同规定，铁桥自完工之日起保固八十年。黄河铁桥竣工之后，实际耗银30.66万两。
修建铁桥所用的钢材、水泥等材料都是从德国购置，海运到天津，由京奉铁路运到北京丰台火车站，再由京汉铁路运到河南新乡。从新乡取道西安，分36批，用马车运到兰州。
一个清晨，数十辆大马车浩浩荡荡从新乡火车站简陋的货场里潮水般涌了出来，车轮声，马蹄声，铃铛声，还有梆子，秦腔，花儿，马的嘶鸣，汇成了一曲众声混杂的交响乐，响彻漫漫古道，从新乡到西安，从西安到兰州，从光绪三十三年八月到第二年五月…… 桥建成后，两边建了两座分别刻有“三边利济”和“九曲安澜”的大石坊，分别有楹联： 曾经沧海千层浪；又上黄河第一桥。 天险化康衢直入海市楼中现不住法； 河蠕开画本安得云梯天外作如是观。
改名为“中山桥” 1942年，为纪念孙中山先生而改名为“中山桥”。 中山桥不但经受了三次黄河特大流量的考验，而且在1949年8月26日的解放兰州战役中，炮弹击中了过桥的两辆国民党军车，车上弹药爆炸，大火烧毁了桥南端18节木桥面和部分纵梁。
军管会组织了300多人星夜抢修。 中山桥1955年1954年，兰州市人民政府对铁桥进行了整修，将原有的梯形拱架换成了五座弧形钢架拱梁，将原来的木板桥面全部换成现在的铁板桥面。
现在兰州市的桥梁已达十余座，使自西固达川入境从榆中与白银交界的乌金峡出境，在兰州境内全长152公里的黄河成为桥梁最密集的河段。 铁桥古渡老斜阳，塔影河声寻旧梦…… 今天，中山桥的观赏价值、历史和文物价值，已远远大于它的交通价值，成为百里黄河风情线上最引人注目的金城一景。