介绍一下你喜欢的诗人的一首诗

<<船的美>> 惠特曼

那时，坚定的进入港口，

在经历了长期的冒险之后，衰老而疲惫，

饱经风浪的袭击，因多次战斗而破损，

原来的风帆都不见了，置换了，或几经修理，

最后，我仅仅看到那船的美。

《船的美》这首诗作于 1876 年，是作者晚期的作品。当时作者 57 岁，已经具有了丰富的人生阅历，因而，他看见船进入港口，便发出了如此的人生感叹。

“那时，坚定的进入港口”，说明这条船不是新船。坚定需要阅历，需要历练，有如此丰富的本钱，才可以坚定。没有新船的犹豫，顾盼，迟疑，只有新船新人或者缺少经验，或者缺少勇气，因而他们的表现不尽人意。这里应该指出，船和人在这首诗里当是一体的，说船也包括驾驶这艘船的人。饱经沧桑的老船，进入港口才会坚定从容。

“在经历了长期的冒险之后，衰老而疲惫”，果然，船经历了长期的冒险，到过很多的地方，经历了许多风风雨雨，闯过许多急流险滩，因此才衰老而疲惫。这衰老疲惫是因为不停的奋斗带来的，诗人向读者展示的是负面效应，衰老疲惫是船付出的代价，同时应该还有收获，使衰老疲惫获取价值。

“饱经风浪的袭击，因多次战斗而破损”，饱经袭击，看上去处于被动地位，在大海里航行，风浪袭击是潜伏着的，刚才还是风平浪静，转眼间就可能波浪滔天，船当然处于被动地位，因为人不能主导刮风的时间和方向，也不能主导浪什么时候兴，兴起多高的浪花。正是在这个意义上船是被动的，但船又不是永远处于被动地位的，因多次战斗而破损，船时刻在准备着，只要有风浪袭击，就立刻投入战斗。多次战斗而破损，是一种光荣的标志。

“原来的风帆都不见了，置换了，或几经修理”，原来的风帆不见了，是船破损的具体化。原来的风帆为什么不见了？是饱经袭击和多次战斗的代价。作为航船，无论是木板制造还是钢板制造，船体都是比较坚固的部分，风帆则是布制的，相对于船体其坚固性就要差一些，所以在饱经袭击和多次战斗之后，原来的风帆都不见了，或者换成了新的风帆，或者经过千缝百补，很难看见当年的风采。

“最后，我仅仅看到那船的美”，这句收束意味深长，一艘旧船，多处破损，它怎么还美呢？新船和旧船哪个美？以常人的眼光看，当然新船美，新船新帆，风顺海宽，当然是很美的事情。但诗人不这样看，他从一个多处破损的旧船上，“我仅仅看到那船的美”。这是为什么呢？这正是常人和诗人的审美差异，常人看美是美的外观，美的静止；诗人看美则是美的内涵，美的运动。

诗人和常人的审美差异，常常还表现在精神层面和物质层面。在本质上说，审美主要体现精神层面，但常人往往附加物质成分。不仅常人这样做，经济学家处于职业习惯，也会把物质成分附加进来，如果比较新船和旧船，经济学家也包括企业家也许计算一下二者的经济价值，从而得出经济结论。有谁要求证明旧船美，他们可能计算一下已经创造的经济价值。文学家看重的不是经济价值，主要看重的是精神价值，经历是美，冒险是美，惠特曼《船的美》和海明威《老人与海》有异曲同工之妙，在《老人与海》中，老人的收获是一副巨大的鲨鱼骨架，没有任何经济价值，但却有悲壮美丽的精神价值，这往往正是文学所关注的。